1)前后机架、中央铰接,特客半径小；
2)采用电喷柴油发动机，降低尾气排放满足道路国三排放、液力机械传动；
3)四轮驱动，爬坡能力强。对巷道路况适应性好；
4)采用工程机械那动桥，承我为大。寿命长:全液乐转向，转向轻便；
5)本车设置行车、驻车、紧急三套制动系统，驻车制动与紧急制动合二为一，行车制动采用轮边湿式多盘制动器。驻车、紧急制动为失效安全性(即在车辆动力系统失效时，能够自动实施停车制动，进一步提高了安全性统)在1.5倍定我下，在最大坡度上制动系续保证平稳停机及起步；
6)采用国内最先进的电子防爆篮控系统、车辆尾气CO排放净化装置、倒车影像和倒车雷达功能。
| 项目名称 | 技 术 指 标 | |
| 型号 | ZL20EFB | |
| 整车外型尺寸(L*W*H)(mm) | 6000×2000×(1800-2350) | |
| 额定荷载(kg) | 2000 | |
| 最大牵引力(kN) | ≥45 | |
| 最高行驶速度(km/h) | 20 | |
| 最大爬坡能力 | 14° | |
| 最小通过能力半径(mm) | 3100/5800 | |
| 最小离地间隙(mm) | 300 | |
| 掘起力(kN) | ≥52 | |
| 卸载方式 | 正向或侧卸卸载 | |
| 额定斗容量(m°) | 0.8m | |
| 驱动方式 | 四轮驱动 | |
| 制动系统 | 工作制动(脚制动) | 湿式制动 |
| 停车制动(手制动) | 弹簧制动(安全失效型) | |
